¿Atascado en la arena?

Cuando uno va a la playa o las dunas se sabe que es una zona atascosa, por lo que se tiene que ser precavido para no atascarse.

¿Cómo evitar atascarse?

Primeramente esta el carro.

Este tiene que tener unas llantas para la arena las cuales se caracterizan de tener un gran tacon y un espacio amplio entre ellas. Esto es como si fueran muchas mini-palas las cuales le serviran para mover la arena al momento de rotar la llanta.

Aunque no es muy necesario, es muy preferible que el carro tenga «doble», o sea 4×4. Por lo regular en los carros solo rota una llanta (por lo regular una de las llantas de frente en los autos pequeños y una detras en las camionetas), esto limita la capacidad del carro para desatascarse (no siendo imposible). Un carro 4×4 es un carro donde no necesariamente trabajan las cuatro llantas pero si una de frente y otra detras. Con esto se tiene una mayor traccion, ya que rotan las dos llantas en vez de una.

¿Cómo desatascarse?

Cuando un carro esta atascado, se puede observar que la llanta se hunde cada vez que rota, y evidentemente no se desplaza el carro.

Primeramente uno tiene que dejar de intentar sacar el carro pisandole mas al acelerador, simplemente se hundiara mas el carro hasta llegar a la parte inferior de la carroceria.

Una opción es usar los tapetes del carro. Se colocan los 4 tapetes enfrente de las llantas (o al menos uno frente cada llanta que rota al acelerar), esto con el fin de que al momento de rotar la llanta, no desplace la arena causando que se hunda, ademas de una mayor fricción contra el suelo para salir.

Otra opcion es colocar rocas grandes, con el mismo objetivo: no desplazar arena y una mayor friccion.

Al momento de acelerar esta tiene que ser de forma moderada, ya que si es muy rapida saldra volando los tapetes y/o rocas que le hayas colocado.

Tambien se puede considerar bajar a todos quienes esten dentro del carro, objetos pesados para que sea menos complicado.

Si esta siendo muy dificil, se le debe sacar un poco de aire a las llantas. Esto sirve para que la llanta tenga una mayor superficie contra la arena y se tenga una mayor traccion. Esto se puede aplicar desde el principio y no hay ningun problema, simplemente que considera un consumo ligeramente mayor de gasolina al momento de regresar a la carretera, por lo que recuerda reinflar las llantas a su presion indicada (clic aqui para saber mas sobre economizar gasolina)

Deja un comentario